1比15減速機(jī)電機(jī)用在水槽磨面機(jī)上，水槽磨面機(jī)1:15減速電機(jī)選型樣本。從傳統(tǒng)加工手段到現(xiàn)代化的加工方式，不同的加工方式有不同的優(yōu)勢，而將小麥變成面粉有很多種方式。在之前普遍采用的是石磨或者是一些傳統(tǒng)的人力作為主要驅(qū)動碾壓的裝置進(jìn)行粉磨。而現(xiàn)在基本上采用的是機(jī)電一體化的形式進(jìn)行磨練，主要是提高生產(chǎn)效率，降低人力使用成本。在月初的時候，有一個用戶需要使用電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動它的水槽磨面機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，他選擇使用1比15減速電機(jī)作為主要的驅(qū)動力進(jìn)行使用。此時應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的性能參數(shù)會比較適合它的水槽磨面機(jī)進(jìn)行運(yùn)行呢？

在用戶選擇使用1:15電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用，在水槽磨面機(jī)的時候，因?yàn)闆]有更多的參數(shù)提供給齒輪減速機(jī)電機(jī)去選擇對應(yīng)的型號以及匹配的性能參數(shù)，所以在這個時候并不好確定出具體的型號以及功率大小。所以要知道用戶的水槽磨面機(jī)在運(yùn)行的過程中速度以及所需要的力度是多少，然后再去選擇對應(yīng)的型號就會比較合適。機(jī)械的機(jī)臺頂部設(shè)于一對平行設(shè)置于機(jī)臺兩側(cè)的工件引導(dǎo)臺，工件引導(dǎo)臺的內(nèi)側(cè)在前后兩端分別設(shè)有驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)、主動齒輪、從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪之間張?jiān)O(shè)有送料鏈條，兩側(cè)工件引導(dǎo)臺的主動齒輪通過主動軸連接，機(jī)臺的前端設(shè)有與主動軸連接的送料電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)。裝置上的龍門架橫跨于機(jī)臺頂面，其底部的兩端分別連接在機(jī)臺兩側(cè)，龍門架的頂部設(shè)有與工件引導(dǎo)臺正交的導(dǎo)軌，龍門架的頂部還設(shè)有與導(dǎo)軌平行的驅(qū)動齒條。驅(qū)動支架具有水平支架以及設(shè)于水平支架前端的豎直支架，水平支架的底面與導(dǎo)軌構(gòu)成滑動副，水平支架上還設(shè)有驅(qū)動電機(jī)R系列減速機(jī)，驅(qū)動減速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動齒條構(gòu)成嚙合的齒條傳動結(jié)構(gòu)，豎直支架的背面則與導(dǎo)軌構(gòu)成滑動副。他的磨面裝置，包括設(shè)于Y軸驅(qū)動裝置底部的機(jī)殼，齒輪減速馬達(dá)驅(qū)動機(jī)殼升降，機(jī)殼朝向機(jī)臺內(nèi)側(cè)的一面開放，其內(nèi)設(shè)有軸向水平的打磨頭。通過機(jī)臺上的送料減速電機(jī)驅(qū)動送料鏈條，以實(shí)現(xiàn)水槽工件在工件引導(dǎo)臺上自動輸送。通過龍門架上的Z軸驅(qū)動裝置和Y軸驅(qū)動裝置控制磨面裝置的工位，以實(shí)現(xiàn)對水槽工件的自動打磨。這是用戶的設(shè)備的裝置之間連接情況。但是他并沒有提供具體的一些性能參數(shù)要求，所以也暫時沒法提供對應(yīng)的斜齒輪減速機(jī)以及電機(jī)型號給到用戶。

像這樣的設(shè)備再選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時候，要看一下與減速機(jī)輸出端相連接的裝置在運(yùn)行的情況下需要每分鐘運(yùn)行多少轉(zhuǎn)或者是每分鐘運(yùn)行多少米的速度進(jìn)行工作而在這樣的情況下要帶動多重的負(fù)載。這兩個參數(shù)可以通過公式之間的計(jì)算去得到對應(yīng)的減速機(jī)型號，篩選的一些具體要求。您可以下載減速機(jī)圖紙或者是咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供具體的一些減速電機(jī)使用方案http://m.plcgdwz.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html

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