快遞分揀設施采用傘齒輪減速機。VEMT的新型傘齒輪減速電機，該電機配有分散式逆變器，是澳大利亞最快的快遞分揀設施。被選為澳大利亞最大的貨物運輸者提供最先進的物料搬運系統，需要大約一千個齒輪電動機和逆變器。在墨爾本建立新的貨運分揀設施，來提高其包裹遞送能力。新的“大型中心”將成為公司廣泛的全國分銷網絡的重要組成部分。墨爾本的Tullamarine地區被選為該設施的所在地，這是澳大利亞同類設施中規模最大的地區之一。該中心承諾將會帶來一些令人印象深刻的好處，包括每小時最多35,000個包裹的包裹分揀能力。自動化解決方案結合了許多流程，包括到達倉庫，數據收集，高速分類，使用錐齒輪減速電機驅動可以靈活的裝載，發貨解決方案，系統監控和情報。

這種規模的設施需要龐大的輸送機系統，以使包裹在設施內移動。這樣的系統需要大量的電機減速器和逆變器。工程師們選擇了VEMT的新型斜齒輪錐齒輪減速機電動機，該電動機配有分散式逆變器。輸送機負責將所有包裹運送到分揀機，并從分揀機進行基本分配。需要一千多種齒輪減速電機和驅動器。它們都是不同的尺寸，功率范圍從0.37 kW到5.5kW。我們VEMT的優勢在于它具有兩級錐齒輪減速機變速箱，可實現高效率。此外，由于VEMT提供的插頭連接作為基本產品的一部分以及實際上安裝在電動機頂部的驅動器，使得維護和安裝變得容易。使用VEMTE產品，如果出現故障，可以插入新的電動機并對其進行重新編程。這使操作員可以在幾分鐘內更換不同的齒輪電動機或者是蝸輪減速機驅動器，而無需電工親自重新接線新的電動機驅動器。齒輪箱也是可配置的，這意味著它們可以針對各種應用系統具有不同的軸尺寸ttp://m.plcgdwz.cn/product/rxingjiansuji-cn.html

在考慮VEMT時，這家快遞分揀設施的主要關注之一是他們是否能夠提供流暢的傳動水平支持，但試驗合作之后，大大超出了快遞分揀設施工程師們的預期，他們非常滿意。帶有分散式逆變器的VEMT斜齒輪系列斜齒輪減速機電機可用于許多其他應用或行業。 預編程的變頻器，調試時間短，插入式連接，易于安裝和維護，超過1.000臺齒輪減速機電機和驅動器的功率為0.37 kW至5.5 kW的http://m.plcgdwz.cn/product/rxiliejiansudianji-cn.html